GN Motors TPI Relocation Kit für KTM EXC 2018- schwarz
Art.Nr.: GN656
Hersteller: GN Motors
EUR
189.95
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Produktbeschreibung
Was ist das TPI Relocation Kit und was macht es?
Fangen wir erstmal mit einer kurzen Erklärung an. Bei den aktuellen TPI-Modellen wird der Kraftstoff und das Öl an zwei verschiedenen Punkten eingespritzt. Das kann zur Folge haben, dass dein Motor für die kurze Zeit nach dem Starten ohne Ölschmierung läuft und schwere Motorschäden entstehen.
Das TPI Relocation Kit ist im Prinzip eine Adapterplatte zum Versetzen der Injektoren bei KTM-Modellen mit TPI-System. Die Injektoren werden von den Zylinderanschlüssen zu einem einzelnen Anschluss direkt vor dem Membranen verlegt. Damit wird sichergestellt, dass der Kraftstoff sich mit dem Öl vermischt, bevor er in den Brennraum gelangt. Somit sind alle wichtigen Teile, wie z.B. der Kolben und die Kurbelwelle, sofort geschmiert.
Welche Vorteile hat es noch?
Installationsanleitung und Tipps:
Bitte sicherstellen, dass alle Teile vor der Installation gründlich gereinigt werden.
Um die Injektoren zu versetzen sollte idealerweise der Tank, Auspuff und der linke Motorhalter entfernt werden. Zusätzlich kann man die unteren Schrauben des Heckteils lösen und nach oben klappen. Anschließend den Membrankasten ausbauen und die Membrane auf die Adapterplatte umbauen. Versetzen Sie nun die Injektoren direkt auf die neue Adapterplatte. Tragen Sie etwas Schmiermittel auf die O-Ringe auf. Kraftstoffversorgungsleitung anschließen. Stecken Sie die speziellen Stopfen an die Stelle der Original-Injektoren, die sich auf dem Zylinder befinden.
Fangen wir erstmal mit einer kurzen Erklärung an. Bei den aktuellen TPI-Modellen wird der Kraftstoff und das Öl an zwei verschiedenen Punkten eingespritzt. Das kann zur Folge haben, dass dein Motor für die kurze Zeit nach dem Starten ohne Ölschmierung läuft und schwere Motorschäden entstehen.
Das TPI Relocation Kit ist im Prinzip eine Adapterplatte zum Versetzen der Injektoren bei KTM-Modellen mit TPI-System. Die Injektoren werden von den Zylinderanschlüssen zu einem einzelnen Anschluss direkt vor dem Membranen verlegt. Damit wird sichergestellt, dass der Kraftstoff sich mit dem Öl vermischt, bevor er in den Brennraum gelangt. Somit sind alle wichtigen Teile, wie z.B. der Kolben und die Kurbelwelle, sofort geschmiert.
Welche Vorteile hat es noch?
- man könnte jetzt Benzin mit Öl wie bei einem normalen Vergasermotor vormischen
- das Kraftstoffgemisch gelangt durch das gesamte Kurbelgehäusesystem und schmiert effektiv die Kurbelwellen, Pleuel und den oberen Kolbenbolzen
- etwas Leistung im mittleren Bereich, ohne die Kraftstoffeffizienz zu verlieren
Installationsanleitung und Tipps:
Bitte sicherstellen, dass alle Teile vor der Installation gründlich gereinigt werden.
Um die Injektoren zu versetzen sollte idealerweise der Tank, Auspuff und der linke Motorhalter entfernt werden. Zusätzlich kann man die unteren Schrauben des Heckteils lösen und nach oben klappen. Anschließend den Membrankasten ausbauen und die Membrane auf die Adapterplatte umbauen. Versetzen Sie nun die Injektoren direkt auf die neue Adapterplatte. Tragen Sie etwas Schmiermittel auf die O-Ringe auf. Kraftstoffversorgungsleitung anschließen. Stecken Sie die speziellen Stopfen an die Stelle der Original-Injektoren, die sich auf dem Zylinder befinden.
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